Everllence test methanolmotor 175DF voor het eerst op volledige schaal

Everllence test methanolmotor 175DF voor het eerst op volledige schaal

Everllence heeft zijn 175DF-M-motor met twaalf cilinders voor het eerst op volledige schaal getest. Dat gebeurde in het test- en onderzoekscentrum van het bedrijf in Frederikshavn in Denemarken. De motor is een dual-fuelmotor, wat betekent dat hij op twee soorten brandstof kan lopen: diesel en methanol.

“De resultaten van de 175DF-M zijn bemoedigend en we kijken ernaar uit om superjachten, sleepboten, offshoreschepen, overheidsvaartuigen en passagiersschepen te kunnen bedienen”, zegt Florian Keiler, manager sales en business development bij Everllence.

“Samen met onze klanten willen we praktische en efficiënte oplossingen ontwikkelen om de scheepvaart te verduurzamen”, voegt hij toe.

Twee jaar ontwikkeling

Volgens het bedrijf is het concept in 2025 eerst uitgebreid getest op een proefopstelling met één cilinder. Bij deze eerste test op volledige schaal is bevestigd dat de motor het zowel in dieselstand als in methanolstand goed doet.

Everllence laat weten dat de 175DF-M zijn hoogste rendement haalt bij een methanolaandeel van meer dan 95 procent, en dat over een breed vermogensbereik voor de variant met variabel toerental. Daarbij wordt gebruikgemaakt van een systeem dat de brandstof onder lage druk inspuit.

Die aanpak maakt de brandstoftoevoer eenvoudiger, het hele systeem minder complex en de installatie goedkoper, meldt het bedrijf in een persbericht.

Daarnaast is de motor zo ontworpen dat hij eenvoudig in bestaande schepen kan worden ingebouwd, met veel onderdelen die uitwisselbaar zijn. Reders kunnen daardoor zelf bepalen wanneer ze overstappen op klimaatneutraal varen.

Eerste orders binnen

De eerste commerciële orders voor deze snellopende motor zijn al binnen. Generatorsets met de 12V- en 16V175DF-M met variabel toerental worden halverwege 2027 geleverd aan twee verschillende klanten met een superjacht.

Everllence ziet de 175DF-M als een van de belangrijkste onderdelen van zijn plannen om de scheepvaart te helpen bij de overstap naar varen met minder CO2-uitstoot.

Afbeelding: de 175DF-M-motor van Everllence.